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■該系列牽引車是引進(jìn)日本日產(chǎn)公司的牽引車生產(chǎn)技術(shù)和發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速器等部件組裝，動(dòng)力強(qiáng)勁、、操縱舒適，達(dá)到水平，是替代進(jìn)口的產(chǎn)品;
■日本原裝TD27發(fā)動(dòng)機(jī)配裝垂直式預(yù)熱塞和渦流式燃燒室，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率大為提高;
■ 新型整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器大大減少了轉(zhuǎn)向阻力，增加靈活性;
■ 配裝標(biāo)準(zhǔn)的兩速自動(dòng)變速器，操作更為方便，操縱者不必為換檔擔(dān)心，只需專心與操作方向盤。自動(dòng)變速器配備一個(gè)液力油冷卻器，工作更加安全可靠;
■ 開式大踏板可以使操縱者輕松方便地上下車;
■ 易于讀取的儀表板，所有儀表和警示燈集中在儀表板上，車輛狀況一目了然。儀表板上安裝有計(jì)時(shí)器、變矩器油溫表、制動(dòng)警示燈、空檔位指示燈。所有開關(guān)均設(shè)置在易于操作的位置;
■雙級(jí)牽引栓適應(yīng)不同類型的拖車，通過操作者座位旁的操作桿就能調(diào)整牽引裝置的高度;
■ 該牽引車適用于機(jī)場、鐵路車站、郵政、港口、倉庫及工礦企業(yè)貨運(yùn)列車或單掛車的拖運(yùn)作業(yè)，已在中國國際航空公司、中國東方航空公司、中國南方航空公司、國家郵政總局及眾多機(jī)場廣泛使用;