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一、概述
該設備用于轎車白車身及局部靜剛度試驗。針對車身扭轉(zhuǎn)和彎曲剛度以及局部剛度測試而研發(fā)、生產(chǎn)的。同時，該套設備的測試系統(tǒng)可用于對測試風窗洞口和車門洞口變形的測量。設備具有優(yōu)良的功能和結(jié)構(gòu)設計，操作簡便，測量和控制精度高，試驗結(jié)果重復性好，可靠性高，工作壽命長等特點。軟件的設計滿足對總扭轉(zhuǎn)剛度的計算方法的要求，并能對相關的檢測結(jié)果進行計算、分析、保存和打印。
 
試驗臺的參照標準：
Q/CAF01 0300 T-39-2008 《車身彎曲（抗撓）剛性試驗方法》
Q/CAF01 0300 T-40-2008 《車身扭轉(zhuǎn)剛性試驗方法》
 
產(chǎn)品功能:
本試驗臺在車身上加載靜態(tài)彎曲和扭轉(zhuǎn)力矩，用位移傳感器測量車身在承受載荷的情況下各個位置的變形量,然后對這些數(shù)據(jù)進行計算處理,檢測汽車車身的剛度狀況。
本試驗臺以力加載裝置和數(shù)據(jù)采集軟硬件為基礎，輔助位移和力傳感器、測量工具、試驗工具附件等共
同構(gòu)成剛度分析測試系統(tǒng)。
本試驗臺可測量白車身在彎曲和扭曲工況下白車身地板的變形量，還可測量車門對角線變形量，以及門鎖變形量。

主要技術參數(shù):
1.可配置手動加載裝置或自動加載裝置
2.力傳感器量程：10KN，精度：0.1%FS
3.位移傳感器量程：±10mm，精度：0.05%FS
4.約束裝置分：全約束、Z向和X、Y向約束和Z向約束
5.測點數(shù)量：可根據(jù)用戶需求配置
 
主要試驗項目：
1、測試白車身總成靜態(tài)彎曲剛度；
2、 測試白車身總成靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛度；
3、  測試風窗洞口變形量；
4、  測試車門洞口變形量；
5、 車身鉸鏈、車身鎖銷、天窗、頂蓋行李架機構(gòu)安裝固定點靜剛度
6、  前、后保險杠橫梁拖車鉤固定點剛度
7、發(fā)動機罩蓋鉸鏈、發(fā)動機罩蓋鎖銷、行李箱蓋鉸鏈、車門鎖、車門限位器、外手柄、外后視鏡固定點剛度
8、  頂蓋、發(fā)動機罩蓋、行李箱蓋、車門外表面凹陷及凹痕
9、 發(fā)動機罩蓋、行李箱蓋靜態(tài)彎曲剛度
10、  發(fā)動機罩蓋、行李箱蓋靜態(tài)側(cè)向剛度
11、 車門垂直剛度-在車身上
12、  車門垂直剛度-在剛性固定架上
13、 窗臺線剛性
 
產(chǎn)品特點:
1.可采用手動加載和自動加載。
2.采用高精度的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
3.采用高精度的傳感器。