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視覺導(dǎo)航技術(shù)在無人高位叉車中的應(yīng)用

2022年10月26日 19:21:03      來源:未來機器人(深圳)有限公司 >> 進(jìn)入該公司展臺      閱讀量:24

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叉車的應(yīng)用市場向來工況十分復(fù)雜,無人叉車的入局,不但可保障工人作業(yè)安全性,在某些危險作業(yè)工序中,更是承擔(dān)著的角色。隨著行業(yè)對自動化搬運的要求越來越高,近兩年,融合了堆垛功能與自動化導(dǎo)向搬運的叉車式AGV受到應(yīng)用企業(yè)青睞。


然而,機器人如何在高位倉儲應(yīng)用中處理狹窄巷道內(nèi)以及視線受阻礙問題,托盤、料籠、貨架等細(xì)節(jié)銜接都極大地考驗著無人叉車技術(shù)的柔性化適配度,如何既能更好的提高無人叉車的適應(yīng)性和精確度,又可降低復(fù)雜工況環(huán)境中的改造成本,一直是應(yīng)用企業(yè)的訴求,也是AGV企業(yè)技術(shù)攻克的難點。


事實上,視覺導(dǎo)航技術(shù)一直是近年來叉車AGV企業(yè)需求突破口的重點之一,視覺導(dǎo)航無人叉車通過搭載視覺AI導(dǎo)航系統(tǒng),以工業(yè)相機作為感測器,通過捕獲和分析機器人運動過程中的視覺特征,對叉車進(jìn)行自主定位、運動控制以及障礙物躲避,從而實現(xiàn)復(fù)雜場景中倉庫貨物的自動搬運。


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成熟的視覺導(dǎo)航在高位叉車AGV中的優(yōu)勢

據(jù)悉,視覺AGV產(chǎn)品幾經(jīng)迭代后,其穩(wěn)定性和可靠性被獲得極大的肯定。目前,成熟的視覺導(dǎo)航應(yīng)用在高位叉車AGV中具備以下四點不可替代的核心優(yōu)勢:


是強易用性:相對于其他導(dǎo)航方式,視覺導(dǎo)航由于能從環(huán)境中提取語義信息,而三維視覺感知全面,很好的減少機器人的盲點,因此更加能夠適應(yīng)客戶在常規(guī)使用需求中的復(fù)雜場景,例如,由于長時間使用變形的貨架、托盤;大比例貨物的超板;短時間內(nèi)激增的的搬運量;狹小空間情況下的車輛調(diào)度等。


第二是精準(zhǔn)感知:托盤、料籠識別和自適應(yīng)精準(zhǔn)叉取、橫梁檢測、貨物堆疊以及空間檢測都有賴于精準(zhǔn)的感知技術(shù)。叉車AGV可通過視覺檢測貨物自動識別和適應(yīng)托盤及貨架橫梁,規(guī)避高層貨架作業(yè)危險; 


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第三是安全穩(wěn)定:高位叉車作業(yè)要實現(xiàn)“機器換人”,首先要安全,畢竟機器所存在的盲點一旦忽視,則有可能造成安全事故。采用3D視覺的高位叉車AGV,信息豐富,導(dǎo)航穩(wěn)定,避障時不僅可以停障、繞障,還可以高空避障和負(fù)尺度避障(檢測坑洼),這是激光雷達(dá)所不能做到的。


第四是高性價比:視覺傳感器不但憑成本優(yōu)勢大幅降低了產(chǎn)品的造價,且對接管理系統(tǒng)的高位叉車AGV在效率上是人工所不能比擬的。AGV機器人配合WMS/WCM等庫位管理系統(tǒng),其出入庫效率可提高20 %,節(jié)省3-4個人力成本。因此在終端客戶投資回報周期上,視覺導(dǎo)航工業(yè)無人車輛相對于其他導(dǎo)航方式有明顯的優(yōu)勢。


深耕視覺導(dǎo)航,未來機器人成異形件高位搬運專家

目前,市場上,視覺導(dǎo)航AGV仍然處于初期階段,有著成熟案例的企業(yè),其中,未來機器人(深圳)有限公司走在了行業(yè)的前列。


有賴于其在多年深耕視覺導(dǎo)航技術(shù)后強大的成長和爆發(fā)力,未來機器人不僅完成了例高位前移式叉車的無人化改造,更是挑戰(zhàn)了當(dāng)前無人碼垛領(lǐng)域難度的4層以上料筐精準(zhǔn)堆疊技術(shù),該項技術(shù)已經(jīng)在華南一汽車零配件廠商的無人倉儲方案的項目中得到了實際的應(yīng)用。


據(jù)悉,該廠房以一個“回”字的格局分布。商汽車零配件種類繁雜,尺寸不一,使用了50多種不同的料籠進(jìn)行存儲。未來機器人針對料籠規(guī)格不同的問題,增加無人叉車的叉臂自適應(yīng)功能,使其能夠在三維空間內(nèi)根據(jù)料籠的距離和高低不同,實現(xiàn)精準(zhǔn)叉取和堆碼。多方精簡優(yōu)化后,該廠房整體作業(yè)效率以50%的速度得到提升。


因一期的料籠堆疊效益明顯,二期汽車輪胎的無人搬運項目接踵而至。此項目的難點在于,達(dá)到第4-6層高的堆疊時,人工叉車堆疊不準(zhǔn)、作業(yè)效率急劇下降、不安全系數(shù)增大;在設(shè)計解決方案時,未來機器人投入了9米堆高的VisionNav前移式無人叉車,每個流程平均耗時15分鐘,使其7*24H的范疇內(nèi)保持作業(yè)效率穩(wěn)定。


在高位堆疊中,VisionNav前移式無人叉車通過其叉臂的自適應(yīng)調(diào)整和車體的實時定位糾偏,能夠保持每次叉卸貨效率穩(wěn)定;減少人員投入從而降低作業(yè)的危險系數(shù),這對于大面積、大批量的廠房或倉庫來說,是極大利好。


據(jù)悉,未來機器人的視覺導(dǎo)航無人叉車系列一經(jīng)推出便火速贏得市場好評,到目前為止,已累計實現(xiàn)150多種不同料筐料籠的精準(zhǔn)識別與自主堆疊,涵蓋物流、保稅、快消品等多個領(lǐng)域頭部企業(yè)國內(nèi)中高層倉庫無人取放貨項目。


近期,未來機器人開始籌備新款異形件無人搬運的項目測試,除了進(jìn)行叉臂自適應(yīng)功能2.0版本的迭代外,還對機器人控制和感知層面的算法進(jìn)行了優(yōu)化升級。未來機器人聯(lián)合創(chuàng)始人李陸洋博士在接受新戰(zhàn)略機器人全媒體記者采訪時還表示,“現(xiàn)階段未來機器人在視覺導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域仍在不斷深耕,近期我們與中興通訊達(dá)成了5G戰(zhàn)略合作框架,旨在推進(jìn)5G技術(shù)與視覺工業(yè)無人車輛的結(jié)合,推動創(chuàng)新應(yīng)用場景和方案研究的落地。” 


由此看來,視覺導(dǎo)航叉車AGV在高位貨倉中的應(yīng)用將大有裨益。

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