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隨著郵政業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，迫使郵政集散中心進(jìn)行自動化改造。采用AGV機(jī)器人系統(tǒng)能夠大幅度提升郵件和包裹的傳輸速度，提高分揀效率，縮短送達(dá)時間，對于提升郵政分揀中心的分揀能力非常有效，得到了廣泛的關(guān)注。分享AGV系統(tǒng)在郵政集散中心的應(yīng)用。

在郵政集散中心裝卸人員呼叫AGV至裝卸工位，人工或自動移載郵件包裹，AGV攜帶郵件包裹按規(guī)劃路徑至目的地，成為包裹分揀智能化、自動化發(fā)展新的趨勢。 因為AGV系統(tǒng)是一個多車同時工作系統(tǒng)，可以在同一個生產(chǎn)場地用不同的車同時做多項工作，不需要人的參與，而互不影響，因此大大提高了運輸工作的效率。

下面?zhèn)鹘y(tǒng)的郵政集散中心和AGV智能郵政集散中心做個比較，以便讓大家對AGV系統(tǒng)在郵政集散中心的應(yīng)用更加了解。

一、傳統(tǒng)的郵政集散中心

傳統(tǒng)的郵政集散中心具有勞動密集型,勞動強度高，工作量數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)缺乏細(xì)化、作業(yè)環(huán)境缺乏規(guī)范性等特點。主要體現(xiàn)在在以下幾個方面：

(1)裝車卸車環(huán)節(jié),采用傳送帶+手工裝車模式;

(2)人工將滿載車輛運輸至目的地或由牽引車運輸工作量數(shù)據(jù)缺乏細(xì)化

(3)作業(yè)過程無數(shù)據(jù)實時收集

(4)無法確定每個裝卸組工作量

(5)無法細(xì)化裝卸車時間段工作量變化情況作業(yè)環(huán)境缺乏規(guī)范性

(6)空載/滿載平板車擺放較為隨意

(7)牽引車在裝卸區(qū)存在人車混行現(xiàn)象

二、AGV智能郵政集散中心

郵政集散中心應(yīng)用AGV機(jī)器人,取消了揀選人員，直接把貨架搬到復(fù)核包裝人員的邊上由復(fù)核打包人員完成揀選，二次分揀，打包復(fù)核三項工作，把人員壓到，同時也取消了原來傳輸線完成的位移動作。AGV機(jī)器人自動規(guī)劃路線，將郵件準(zhǔn)確的放入相應(yīng)的格口，還會感應(yīng)避讓障礙物，自動歸隊取郵件，沒電的時候還會自己找充電樁充電。AGV快速分揀系統(tǒng)主要體現(xiàn)在在以下幾個方面：

AGV小車接取任務(wù)和投件都采用不停車作業(yè)方式;

(2)空AGV小車在工作臺采用環(huán)線行駛接取任務(wù),接取任務(wù)小車采用柵格行駛運送小件至道口，運作效率較高;

(3)AGV小車獲取分揀道口信息后,控制系統(tǒng)計算路徑,以提高運作效率;

(4)AGV小車可分揀不超過自身長寬的物品,在應(yīng)用場景中可針對緊急件、非標(biāo)扁平件以及小體積的異形件進(jìn)行分揀,應(yīng)用非常靈活;

(5)AGV分揀作業(yè)需求場地大小按照業(yè)務(wù)作業(yè)量大小、落口數(shù)量多少而定;

AGV機(jī)器人以遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于人工的效率、更低的成本和錯誤率，晝夜不停地處理客戶的海量包裹，大大提高了郵政速遞物流智能化、信息化生產(chǎn)能力和水平。AGV智能郵政集散中心的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在如下三個方面：

(1)精簡人工：在相同作業(yè)任務(wù)和作業(yè)效率下,限度減少人員搬運籠車操作,降低人員勞動強度。

(2)規(guī)范操作：AGV承擔(dān)卸貨各環(huán)節(jié)的交接運輸，自動規(guī)劃路徑,判斷工位忙閑程度來優(yōu)化均衡各工位工作任務(wù);AGV放置籠車規(guī)范(放置誤差小于1cm ) , 避免人為放置的隨意性。

(3)數(shù)據(jù)統(tǒng)計：利用AGV管理系統(tǒng),可精確統(tǒng)計每個工位單位時間工作量,可將計時工作改為計件工作。通過長時間數(shù)據(jù)收集，了解整個卸貨流程的工作量變化規(guī)律,為系統(tǒng)決策提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)支撐。