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　 精辰代理根據(jù)多年AGV機(jī)器人從業(yè)調(diào)查，AGV物流自動(dòng)化的進(jìn)步釋放了創(chuàng)造將效率提升5%至15%的潛力，這種生產(chǎn)力的飛躍不會(huì)來(lái)自單一解決方案的應(yīng)用。例如，通過(guò)預(yù)測(cè)性維護(hù)或遠(yuǎn)程監(jiān)控，總機(jī)停機(jī)時(shí)間減少10%至30%將大大提高資產(chǎn)利用率，節(jié)約人力更是另一個(gè)潛力很大的領(lǐng)域。數(shù)字化管理結(jié)合*的機(jī)器人和自AGV車輛，可以進(jìn)一步自動(dòng)化作業(yè)，并有可將勞動(dòng)生產(chǎn)率提高20%至30%。對(duì)實(shí)時(shí)生成的加工過(guò)程的精細(xì)數(shù)據(jù)進(jìn)行高級(jí)分析，對(duì)于更準(zhǔn)確，更有效地識(shí)別和解決過(guò)程低效率問(wèn)題的根本原因。此外，預(yù)測(cè)過(guò)程對(duì)數(shù)據(jù)的大量需求已經(jīng)可以大大減少數(shù)據(jù)的積壓，并提高服務(wù)水平。

　　自動(dòng)化部門使AGV物流能夠推動(dòng)實(shí)施，所以公司往往首先考慮如何將新的方案應(yīng)用歸于自動(dòng)化部門。但他們更應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注未來(lái)如何展開，從價(jià)值鏈和商業(yè)角度來(lái)考慮這場(chǎng)變化。 簡(jiǎn)而言之，利用數(shù)字化提供的新機(jī)會(huì)，“時(shí)間點(diǎn)”利用都會(huì)大大提高。

　　很少有公司采取結(jié)構(gòu)化的方法來(lái)實(shí)施AGV物流。精辰代理研究顯示，有16%的企業(yè)制定了明確的戰(zhàn)略，24%的企業(yè)明確了本企業(yè)有關(guān)AGV物流的發(fā)展。即使這些有計(jì)劃的公司也傾向于犯以下兩個(gè)錯(cuò)誤中的一個(gè)：他們將責(zé)任分配給只具有員工職能的人員，這些人沒(méi)有直接的執(zhí)行能力，或者說(shuō)在管理層次結(jié)構(gòu)中將所需的責(zé)任歸咎于職能太低的人員。

　　任何一種創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)變革都會(huì)具有負(fù)面的影響。開啟AGV物流同樣意味著冒險(xiǎn)，對(duì)于這些風(fēng)險(xiǎn)的承擔(dān)是不能都被委派出去的。因此，管理層必須擁有所有權(quán)并采用程序化方法，才能快速有效地推動(dòng)價(jià)值觀的形成。高層人員的直接介入有助于確定AGV物流的成功。

　　首先包括AGV機(jī)器人或高級(jí)物流分析軟件在內(nèi)的技術(shù)解決方案，都是極易被訪問(wèn)和安裝的。事實(shí)上，這些工具在很多情況下已經(jīng)變成了一種商品。然而，它結(jié)合了技術(shù)和相應(yīng)的領(lǐng)域知識(shí)(例如，在價(jià)值鏈、維護(hù)或過(guò)程建模中)來(lái)產(chǎn)生提供價(jià)值的行為。 此外，真正實(shí)施這些方案通常需要全新設(shè)計(jì)的工作流程和功能，這兩者都需要進(jìn)行大規(guī)模轉(zhuǎn)型。 公司必須認(rèn)真選擇，以建立和高技術(shù)人才或與技術(shù)組織的合作。

　　AGV物流模式轉(zhuǎn)型并不僅僅是改進(jìn)維護(hù)的過(guò)程，而是要將整個(gè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)都考慮進(jìn)去。 對(duì)于工業(yè)AGV物流發(fā)展，企業(yè)將需要整頓整個(gè)價(jià)值鏈，應(yīng)用一整套解決方案，并制定一個(gè)相對(duì)明確的計(jì)劃，以用來(lái)擴(kuò)大整個(gè)AGV應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)。