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  隨著社會(huì)的發(fā)展，人們的環(huán)保意識(shí)大大提高，很多更加利于環(huán)保的產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生，比如電動(dòng)汽車，但是，相信大家都不知道，其實(shí)電動(dòng)車的發(fā)展史是早于汽車的，只是燃油車，搶盡市場(chǎng)先機(jī)，占盡風(fēng)頭，一路蓬勃發(fā)展到今天。

    怎么回事呢？今天咱們就來(lái)回顧一下這兩者的發(fā)展史。

    電動(dòng)車的發(fā)展史要追溯到19世紀(jì)30年代，物理學(xué)家耶德利克阿紐什，這個(gè)被稱為直流電機(jī)之父，發(fā)明了臺(tái)電動(dòng)機(jī)。發(fā)明出來(lái)之后，他曾把電動(dòng)機(jī)裝在木板上進(jìn)行嘗試，失敗告終，沒有能在車上跑的。

    直到1881年，在法國(guó)的街頭上，古斯特夫開著他的電動(dòng)車，在路人驚奇的目光下。出盡風(fēng)頭，這就是世界上的臺(tái)電動(dòng)車。

    到了六年后，我們熟悉的課本上會(huì)學(xué)到的卡爾本茨才研究出來(lái)他的燃油車，并成功的申請(qǐng)到了三輪汽車的，大部分人認(rèn)為這一天是現(xiàn)代汽車的誕生日。

這個(gè)時(shí)候，兩者的爭(zhēng)斗就在所難免了。

    大家如果知道拖拉機(jī)的啟動(dòng)模式的話，應(yīng)該就不難理解為什么Z初的達(dá)官貴人不是很認(rèn)可燃油車，汽油味，噪音以及像拖拉機(jī)一樣的啟動(dòng)方式都讓他們接受不了。

而電動(dòng)車，啟動(dòng)優(yōu)雅，安靜無(wú)味，是大家喜歡的風(fēng)格，所以，在那個(gè)時(shí)候，電動(dòng)車的風(fēng)頭是高于燃油車的。

    但隨著后面對(duì)遠(yuǎn)程的需求越來(lái)越高，電動(dòng)車的不足明顯顯現(xiàn)，也就是說(shuō)燃油車的優(yōu)勢(shì)凸顯，再加上燃油車一點(diǎn)點(diǎn)的改進(jìn)自己的不足，到現(xiàn)在的達(dá)到甚至出現(xiàn)老態(tài)。

    歷史的舞臺(tái)又一次搬到現(xiàn)在，到底孰是孰非，其實(shí)我們都在評(píng)判，都是參與者。