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鋼軌渦流探傷技術(shù)

從1970年開始，人們已采用渦流技術(shù)檢測(cè)鋼軌表面缺陷，**臺(tái)在線提流探傷裝置出現(xiàn)在20世紀(jì)80年代初期，現(xiàn)在世界上已有60%的鋼軌生產(chǎn)廠采用渦流探傷技術(shù)檢查鋼軌表面缺陷。與人工肉眼檢查相比，渦流探傷更可靠，探傷速度可選1~1.5rn/s，檢測(cè)精度可達(dá)±0.1mm，其所能檢測(cè)缺陷的*小深度為0.3mm，其檢測(cè)的準(zhǔn)確率可達(dá)99%?，F(xiàn)采用的渦流探傷裝置主要有兩種，一種是帶有固定探頭的渦流探傷儀，另一種是帶有掃描裝置的渦流探傷儀。

帶有固定探頭的渦流探傷儀，主要用于檢測(cè)鋼軌頭部表面缺陷，其裝置如圖1所示。其探頭按不同方向排列，覆蓋整個(gè)軌頭表面，可以檢測(cè)鋼軌軌頭縱向及橫向上的表面缺陷，可檢測(cè)出深度在0.3m以上、長(zhǎng)度在20mm以上的缺陷。1983年又有一種可檢測(cè)鋼軌全斷面的具有固定探頭的渦流探傷儀投入使用，它總共采用28個(gè)固定探頭，組成14個(gè)頻道系統(tǒng)。其中軌頭采用6個(gè)探頭，軌腰采用6個(gè)探頭，軌底采用16個(gè)探頭，這樣可覆蓋整個(gè)鋼軌斷面。采用頻率為25kHz，探頭與鋼軌之間的間距為4mm，探傷速度為1.5m/s。整個(gè)檢測(cè)過程和數(shù)據(jù)處理全部采用微機(jī)進(jìn)行自動(dòng)控制。

圖1 帶有固定探頭的渦滴檢測(cè)裝置

具有掃描裝置的渦流探傷儀是借助安裝在其旋轉(zhuǎn)掃描裝置上的探頭，對(duì)鋼軌表面缺陷進(jìn)行檢測(cè)。其掃描裝置旋轉(zhuǎn)速度為2000r/min。它可發(fā)現(xiàn)在鋼軌表面深度為0.4~1mm的缺陷，檢測(cè)速度為1m/s。該裝置的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)可以自動(dòng)識(shí)別缺陷信號(hào)，并分類這些信號(hào)。它的噴槍裝置對(duì)有缺陷的鋼軌進(jìn)行標(biāo)記和打印報(bào)告。

近年又開發(fā)了一種帶有固定探頭和掃描裝置的新型渦流探傷儀，其裝置如圖2所示。

圖2 帶有固定探頭與掃描裝置的渦流探傷儀

1-掃描探頭；2-固定探頭