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   根據(jù)中國機械工程工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示， 截至2018年10月31日為止，中國機動工業(yè)車輛總銷售量(含出口)突破50萬輛，超去年全年銷量496，738臺?！　?至10月份累計銷售叉車共508,183臺，相比2017年同期的409,770，增長24%。國內(nèi)叉車銷售量（不含出口）達到368，798，相比比2017年同期307，714增長19.8%。

　　其中， 電動叉車累計銷量達233,235臺，占比45.9%，內(nèi)燃叉車累計銷量274948臺，占比54.1%，同比增加28971 臺，增長11.7%?！　〕隹诜矫?，1至10份叉車累計出口139,385臺，占累計銷量的27.4%，相比同期的102,056臺，增加37,329臺，增長36.6%?！　∑渲须妱硬孳嚴塾嫵隹?9，249臺，同比增加29，581臺，增長49.6%；電動叉車累計出口占比 64%，內(nèi)燃叉車累計出口50，136臺，同比增加7，748臺，增長18.3%。

　　然而工業(yè)車輛高速增長的背景下,企業(yè)盈利并未得到明顯改善。行業(yè)經(jīng)歷了今年上半年超預(yù)期的高速增長，然而進入下半年后，隨著中美貿(mào)易摩擦的加劇、節(jié)能環(huán)保、安全生產(chǎn)、藍天保衛(wèi)戰(zhàn)等復(fù)雜形勢下，使國內(nèi)實體制造型經(jīng)濟體有很大一部分均身處中，讓2018年充滿了戲劇色彩。7月份之后，整個行業(yè)增長速度減緩。

　　機遇與挑戰(zhàn)并存，目前國家質(zhì)檢總局、環(huán)保部相繼出臺并實施了對叉車行業(yè)更為嚴格的安全監(jiān)察規(guī)程和環(huán)保新政，對叉車的生產(chǎn)、銷售、使用等環(huán)節(jié)產(chǎn)生了一系列影響。但在市場需求、國家節(jié)能減排及電動叉車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈在國內(nèi)逐步完整等多重作用下，叉車市場也正朝著電動、倉儲、新能源、智能化方向發(fā)展。新技術(shù)、新趨勢正在影響中國叉車類型的轉(zhuǎn)型升級變革期，不斷追求技術(shù)創(chuàng)新，提高產(chǎn)品質(zhì)量，實現(xiàn)自身跨越式發(fā)展，方能立于不敗之地。