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      2020年全國(guó)，如往年一樣，在今年的政府工作報(bào)告中關(guān)于房地產(chǎn)、棚改、舊城改造等方面依舊是大家關(guān)心的。關(guān)于舊城改造，5月22日，總理在做《政府工作報(bào)告》時(shí)指出，加強(qiáng)新型城鎮(zhèn)化建設(shè)，大力提升縣城公共設(shè)施和服務(wù)能力，以適應(yīng)農(nóng)民日益增加的到縣城就業(yè)安家需求。新開(kāi)工改造城鎮(zhèn)老舊小區(qū)3.9萬(wàn)個(gè)，支持加裝電梯，發(fā)展用餐、保潔等多樣社區(qū)服務(wù)。

      而老舊小區(qū)改造往往眾口難調(diào)，如加裝電梯高低層利益沖突、停車(chē)場(chǎng)改造有車(chē)無(wú)車(chē)?yán)娌┺?、同時(shí)需要考慮很多老舊小區(qū)面臨“老齡化”人口居多等等情況......老舊小區(qū)改造的問(wèn)題有很多，今天我們就其中監(jiān)控系統(tǒng)改造問(wèn)題來(lái)詳細(xì)說(shuō)說(shuō)。

      老舊小區(qū)的監(jiān)控系統(tǒng)由于使用時(shí)間較長(zhǎng)，有的設(shè)備和線(xiàn)路已經(jīng)老化失效，加之建造時(shí)布線(xiàn)沒(méi)有保護(hù)措施，導(dǎo)致大部分線(xiàn)路腐蝕損壞，需要更新相關(guān)設(shè)備及進(jìn)行線(xiàn)路改造；有的地方存在監(jiān)控死角，如車(chē)輛發(fā)生擦掛、盜竊后不能及時(shí)取證，容易給業(yè)主、物業(yè)帶來(lái)不必要糾紛和損失，需要增加監(jiān)控點(diǎn)位；為加強(qiáng)老舊小區(qū)安全管理，提高安全防范水平，老舊小區(qū)急需進(jìn)行監(jiān)控系統(tǒng)升級(jí)改造。
  改造方案一：模擬監(jiān)控升級(jí)高清系統(tǒng)

      由于小區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)安裝時(shí)間較長(zhǎng)，又使用淘汰的模擬監(jiān)控視頻，部分設(shè)備老化嚴(yán)重，監(jiān)控畫(huà)面不清晰，達(dá)不到防范的目的。光纖、基礎(chǔ)設(shè)施、視頻監(jiān)控改造有什么方法可以快速實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)的模擬視頻監(jiān)控升級(jí)高清數(shù)字視頻監(jiān)控呢？

      根據(jù)老舊小區(qū)特點(diǎn)，建議采用秋田科技同軸網(wǎng)絡(luò)傳輸器，利用原有線(xiàn)路即可無(wú)損傳輸高清網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，輕松完成模擬升級(jí)網(wǎng)絡(luò)高清的改造。

  改造方案二：電梯監(jiān)控系統(tǒng)

      老舊小區(qū)電梯監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)信號(hào)傳輸存在以下難題：電梯運(yùn)行的井道施工條件差，如果將原有模擬監(jiān)控改造升級(jí)為網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控，如果是把網(wǎng)線(xiàn)綁扎在隨行電纜的方案不僅成本高，而且可靠性差。根據(jù)電梯的特性，建議采用無(wú)線(xiàn)傳輸或同軸網(wǎng)絡(luò)傳輸改造。

 
    （1）無(wú)線(xiàn)傳輸方案      

      監(jiān)控系統(tǒng)安裝高清攝像頭較簡(jiǎn)單，只需在小區(qū)所有電梯內(nèi)增加高清攝像機(jī)即可，而傳輸部分采用秋田AEO無(wú)線(xiàn)網(wǎng)橋。將發(fā)射端放置在轎廂頂部或者底部，接收端置于天井上部或坑底。無(wú)線(xiàn)網(wǎng)橋具備成本低、無(wú)需配置、使用簡(jiǎn)單、支持PoE供電、無(wú)需布線(xiàn)、抗干擾、組網(wǎng)靈活等優(yōu)勢(shì)，安裝簡(jiǎn)單：非常適用于老舊小區(qū)電梯的監(jiān)控安裝。

    （2）同軸改造方案： 
      秋田AEO同軸網(wǎng)絡(luò)傳輸器對(duì)于電梯監(jiān)控改造同樣適用，電梯是特種設(shè)備，其視頻傳輸線(xiàn)材由電梯公司提供的同軸隨行電纜或隨行兩芯數(shù)據(jù)信號(hào)線(xiàn)。同軸監(jiān)控改造僅需在隨行電纜兩端安裝同軸網(wǎng)絡(luò)傳輸器，即可輕松完成電梯監(jiān)控系統(tǒng)升級(jí)改造。

  改造方案三：停車(chē)場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)改造

      由于老舊小區(qū)道路狹窄，停車(chē)位有限，小區(qū)車(chē)輛又較多，為避免小區(qū)車(chē)輛發(fā)生擦掛引起的糾紛，提高小區(qū)安全防范的水平。老舊小區(qū)停車(chē)場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)改造也是的一項(xiàng)。老舊小區(qū)停車(chē)場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)改造，難點(diǎn)在于路面場(chǎng)地已經(jīng)硬化，如果改用常規(guī)的布線(xiàn)方式，需要挖溝埋線(xiàn)，這樣不僅大大的拖長(zhǎng)了施工工期，而且會(huì)增加施工成本，根據(jù)老舊小區(qū)停車(chē)場(chǎng)實(shí)際情況 ，建議采用無(wú)線(xiàn)傳輸方案?？紤]到停車(chē)場(chǎng)地面開(kāi)闊，監(jiān)控中心到監(jiān)控點(diǎn)位無(wú)遮擋，非常適合采用無(wú)線(xiàn)傳輸。

  改造方案四：增加監(jiān)控點(diǎn)位  

      老舊小區(qū)往往存在現(xiàn)有的監(jiān)控?cái)z像頭不能滿(mǎn)足的情況，且通過(guò)對(duì)目前監(jiān)控的使用，存在一些不足之處。為加強(qiáng)安全管理，便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)小區(qū)內(nèi)出現(xiàn)的突發(fā)情況，避免因出現(xiàn)問(wèn)題不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)、處理而造成的經(jīng)濟(jì)損失及矛盾，減少小區(qū)內(nèi)的不安定因素，就需要增加監(jiān)控點(diǎn)位。

      老舊小區(qū)有的設(shè)備和線(xiàn)路已經(jīng)老化失效，加之建造時(shí)布線(xiàn)沒(méi)有保護(hù)措施，導(dǎo)致大部分線(xiàn)路腐蝕損壞，需要更新相關(guān)設(shè)備及進(jìn)行線(xiàn)路改造；有的地方存在監(jiān)控死角、監(jiān)控盲點(diǎn)等等這些問(wèn)題都需要重新增加監(jiān)控點(diǎn)位。由于老舊小區(qū)建造特點(diǎn)，往往存在監(jiān)控取電難、布線(xiàn)麻煩等情況，鑒于此秋田科技建議增加監(jiān)控點(diǎn)位可以采用POE供電方式。如秋田科技AEO監(jiān)控POE交換機(jī)、POE攝像頭。 

      結(jié)語(yǔ)：過(guò)去在住房方面，我們解決了有沒(méi)有的問(wèn)題；但現(xiàn)在老百姓人均居住面積迅速增長(zhǎng)，因此住得好不好的問(wèn)題出來(lái)了。所以，秋田科技監(jiān)控改造方案都是以民生為本，直指老舊小區(qū)居民的一些痛點(diǎn)、難點(diǎn)和堵點(diǎn)。通過(guò)監(jiān)控系統(tǒng)升級(jí)進(jìn)一步改善老舊小區(qū)居民的住房條件，切實(shí)增強(qiáng)居民幸福感、安全感、獲得感；優(yōu)化人居環(huán)境，完善城市服務(wù)功能。