十字路口的VAV變風(fēng)量空調(diào)系統(tǒng)亟待革新
一、VAV變風(fēng)量空調(diào)系統(tǒng)的使用現(xiàn)狀
VAV變風(fēng)量系統(tǒng)八十年代末期引進中國已經(jīng)應(yīng)用近二十年了，隨著工程應(yīng)用經(jīng)驗積累和自控手段不斷改革，產(chǎn)品完善和應(yīng)用水準(zhǔn)取得很大進步。
但是從近年來的同行人士和文獻可以看出：VAV變風(fēng)量空調(diào)系統(tǒng)使用情況喜憂參半——用戶投資承受能力增強，不斷增大，但是運行穩(wěn)定性和能耗多半讓人失落——系統(tǒng)花樣百出，配置錯綜復(fù)雜，故障頻出，能耗不低，已經(jīng)有點走火入魔誤入歧途之嫌，其主要表征如下：
1、 高能耗的風(fēng)機動力型VAV末端裝置（包括地板送風(fēng)末端）唱主角，單通道VAV末端只是配角充充數(shù)而已；
2、 一改VAV變風(fēng)量空調(diào)系統(tǒng)之傳統(tǒng)簡約面貌——風(fēng)管水管電加熱器熱水盤管等交叉密布，活脫脫一副貴族式風(fēng)機盤管的形象；
3、 VAV末端性能全面依賴PLC、DDC及傳感器的邏輯控制，極大地增加了一次性投資，同時為系統(tǒng)維護管理水平提出更高要求
4、 系統(tǒng)調(diào)試?yán)щy，運行穩(wěn)定性差，甚至有些項目在運行多年后不得不改回定風(fēng)量系統(tǒng)
5、 空調(diào)系統(tǒng)運行能耗遠超投資方預(yù)期節(jié)能效果
二、VAV變風(fēng)量空調(diào)系統(tǒng)常見缺陷和故障
為什么VAV變風(fēng)量空調(diào)系統(tǒng)會如此喜憂參半，觀其深層次的原因，我們可以透過常見缺陷和故障來討論一下：（以下諸條摘錄于文獻《變風(fēng)量空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計淺談》）
1、 從用戶的角度看，主要有：
A、 缺少新風(fēng)，室內(nèi)人員感到憋悶；
B、 房間內(nèi)正壓或負壓過大導(dǎo)致房門開啟困難；
C、 室內(nèi)噪聲偏大。
2、從運行管理方面看，主要有：
A、系統(tǒng)運行不穩(wěn)定，尤其是帶"循環(huán)（economizer cycle）"的系統(tǒng)；
B、節(jié)能效果有時不明顯——夏季內(nèi)區(qū)需要加熱，否則溫度過低；風(fēng)機動力型末端（包括地板送風(fēng)末端）無形中加大能源消耗；
3、目前變風(fēng)量末端設(shè)備固有缺陷導(dǎo)致：
A、節(jié)能效果有時不明顯；系統(tǒng)的初投資比較大；
B、對于室內(nèi)濕負荷變化較大的場合，如果采用室溫控制而又沒有末端再熱裝置，往往很難保證室內(nèi)濕度要求。
C、對一個系統(tǒng)來說，問題并不一定時時刻刻都存在，可能在某個工況發(fā)生在另一個工況又消失了。
4、施工調(diào)試方面存在問題：
A、因為末端產(chǎn)品固有特性，導(dǎo)致末端裝置在現(xiàn)場必須二次設(shè)定，設(shè)備調(diào)試工作量大；
B、空調(diào)系統(tǒng)與自控系統(tǒng)不銜接——各類產(chǎn)品通訊協(xié)議不一致，導(dǎo)致現(xiàn)場匹配工作量增加，
C、由于變風(fēng)量空調(diào)系存在很多不確定因素，需反復(fù)進行系統(tǒng)調(diào)試方能運行
D、因為參數(shù)設(shè)定在調(diào)試中往往顧慮工期原因，只能根據(jù)單一工況進行設(shè)定，導(dǎo)致售后技術(shù)服務(wù)工作量劇增，客戶滿意度下降
看到以上的一些總結(jié)，我對空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計人員深表敬意——因為諸多因素的干擾和條件限制，設(shè)計人員在進行系統(tǒng)匹配和整體規(guī)劃及系統(tǒng)調(diào)試等方面可謂絞盡腦汁。
三、本人對VAV變風(fēng)量空調(diào)系統(tǒng)現(xiàn)行狀況之淺見
1、現(xiàn)行VAV變風(fēng)量末端的壓力無關(guān)特性和抗干擾特性決定VAV系統(tǒng)的成敗，也是導(dǎo)致VAV變風(fēng)量系統(tǒng)眾多缺陷和故障的首要因素；
2、現(xiàn)行VAV變風(fēng)量末端的風(fēng)量檢測裝置不能有效準(zhǔn)確的監(jiān)視風(fēng)量（一字型、十字形、方形等等）：尤其是在最小風(fēng)量運行狀態(tài)（風(fēng)速2m/s，動壓2.4Pa；風(fēng)速3m/s，動壓5.4Pa；風(fēng)速4m/s，動壓9.6Pa；風(fēng)速5m/s，動壓15Pa），如此微壓差即算是采用高精度微壓差變送器在氣流紊流狀態(tài)下也很難準(zhǔn)確監(jiān)視（因為實際使用過程中因為風(fēng)管布置和安裝空間所限，跟工廠測試臺標(biāo)定大相徑庭）；同時受到空氣粉塵影響，在運行一段時間后發(fā)生堵塞也是在所難免，這也是造成系統(tǒng)運行不穩(wěn)定的核心因素；
3、現(xiàn)行VAV變風(fēng)量末端的抗干擾特性差，造成抗干擾特性差的原因有二：蝶閥調(diào)節(jié)特性差和風(fēng)量監(jiān)視不準(zhǔn)確，導(dǎo)致風(fēng)量調(diào)控波動和失靈；同時VAV變風(fēng)量末端之間相互干擾是導(dǎo)致系統(tǒng)動蕩的根本原因；
4、高能耗風(fēng)機動力型VAV末端（包括地板送風(fēng)末端）是為掩蓋VAV末端產(chǎn)品缺陷不得已而為之的投機行為，使得VAV產(chǎn)品虛有其表；
5、眾多自控模式和控制邏輯對現(xiàn)行VAV變風(fēng)量末端的固有缺陷于事無補，只會加大一次性投資額度；
總之，高壓力無關(guān)性和強抗干擾性的新型VAV變風(fēng)量末端亟待開發(fā)，只有這類新型產(chǎn)品才能煥發(fā)VAV變風(fēng)量空調(diào)系統(tǒng)的真正價值，迎來VAV市場的興旺
網(wǎng)站客服
