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集散配料系統(tǒng)在石化儲(chǔ)料罐區(qū)的應(yīng)用

2025年04月04日 19:42:31      來(lái)源:廣州市凱士稱重設(shè)備工程有限公司 >> 進(jìn)入該公司展臺(tái)      閱讀量:13

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集散配料系統(tǒng)在石化儲(chǔ)料罐區(qū)的應(yīng)用2020-08-18
摘要:本文以中石化某大型儲(chǔ)料罐區(qū)項(xiàng)目為例,對(duì)儲(chǔ)料罐區(qū)的數(shù)據(jù)監(jiān)控與任務(wù)調(diào)度問(wèn)題進(jìn)行了深入的剖析。首先分析了儲(chǔ)料罐區(qū)自動(dòng)化解決方案的配料系統(tǒng)架構(gòu),然后對(duì)碼頭調(diào)度、汽車裝卸車、火車裝卸車各子配料系統(tǒng)的功能進(jìn)行了詳細(xì)的描述,最后是任務(wù)管理功能,完成對(duì)各種任務(wù)的監(jiān)控報(bào)警管理及歷史記錄、查詢。該項(xiàng)目順利實(shí)施,實(shí)現(xiàn)了儲(chǔ)料罐區(qū)的全自動(dòng)化操作及流程管理,極大的提高了操作人員的效率和企業(yè)管理水平。
1、概述
為了適應(yīng)市場(chǎng)變化、參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng),國(guó)內(nèi)石化儲(chǔ)料罐區(qū)行業(yè)積極應(yīng)用自動(dòng)化、信息化技術(shù)來(lái)提高安全管理水平、提升生產(chǎn)管理能力、優(yōu)化信息管理及流程調(diào)度,以提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。以下以中石化某大型儲(chǔ)料罐區(qū)(擁有儲(chǔ)儲(chǔ)料罐80座,庫(kù)容34萬(wàn)立方米,可儲(chǔ)存多達(dá)63個(gè)品種的油品及化工品,年吞吐量達(dá)250萬(wàn)噸,是集油化品倉(cāng)儲(chǔ)、化工碼頭、精密物流操作為一體的綜合型儲(chǔ)料罐區(qū)。)項(xiàng)目為例,簡(jiǎn)單介紹集散配料系統(tǒng)在石化儲(chǔ)料罐區(qū)的應(yīng)用解決方案。
2、功能介紹
2.1配料系統(tǒng)架構(gòu)
石化儲(chǔ)料罐區(qū)自動(dòng)化配料系統(tǒng)的總體架構(gòu)采用分布式多層結(jié)構(gòu),一般分為3層:現(xiàn)場(chǎng)采集層、儲(chǔ)料罐區(qū)監(jiān)控及儲(chǔ)料罐容計(jì)算層和信息管理及流程調(diào)度層?,F(xiàn)場(chǎng)采集層是實(shí)現(xiàn)配料系統(tǒng)功能的基礎(chǔ),主要由儀表設(shè)備、開(kāi)關(guān)、控制設(shè)備組成,主要完成對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各種數(shù)據(jù)和信號(hào)的采集。儲(chǔ)料罐區(qū)監(jiān)控及儲(chǔ)料罐容計(jì)算層是整個(gè)石化儲(chǔ)料罐區(qū)自動(dòng)化配料系統(tǒng)的核心,負(fù)責(zé)對(duì)采集到的數(shù)據(jù)和信號(hào)進(jìn)行分類處理、統(tǒng)計(jì)分析、記錄存儲(chǔ),同時(shí)據(jù)此完成各種生產(chǎn)過(guò)程的控制操作,如發(fā)油監(jiān)控、車輛調(diào)度、門禁控制、IC卡管理、油儲(chǔ)料罐監(jiān)控、作業(yè)監(jiān)控、油品工藝自動(dòng)控制、消防工藝自動(dòng)控制、安防報(bào)警聯(lián)動(dòng)、消防報(bào)警聯(lián)動(dòng)等。信息管理及流程調(diào)度層主要包括石化儲(chǔ)料罐區(qū)管理信息配料系統(tǒng)、公司ERP配料系統(tǒng)、二次物料配料系統(tǒng)、調(diào)度指揮配料系統(tǒng)等上級(jí)信息化配料系統(tǒng)。
2.2碼頭調(diào)度
碼頭調(diào)度配料系統(tǒng)處理船運(yùn)信息的管理和自動(dòng)安排船靠岸碼頭的計(jì)劃。碼頭調(diào)度配料系統(tǒng)可以遠(yuǎn)程通過(guò)WEB登錄,船運(yùn)公司可以在船到來(lái)之前在配料系統(tǒng)上注冊(cè)船的信息,用戶可以在網(wǎng)絡(luò)上查看船被分配的??看a頭及裝卸船的計(jì)劃安排。碼頭調(diào)度配料系統(tǒng)除了支持B/S結(jié)構(gòu),還有C/S結(jié)構(gòu)的客戶端。在客戶端上有船運(yùn)計(jì)劃總覽、船運(yùn)計(jì)劃調(diào)整、參數(shù)調(diào)整、歷史計(jì)劃查詢、碼頭調(diào)度報(bào)表等功能。財(cái)務(wù)部門還可以在配料系統(tǒng)上生成港口日?qǐng)?bào)、年報(bào)等財(cái)務(wù)報(bào)表。
船運(yùn)計(jì)劃用甘特圖表示,主要由船名和各種顏色的橫條組成。
船名有五種不同顏色,表示船的五種不同狀態(tài)。
黑色:表示船還沒(méi)有通過(guò)檢查。
綠色:表示船通過(guò)了檢查,但是計(jì)劃人員還沒(méi)有通知客戶船的計(jì)劃安排。
紅色:表示船的工作計(jì)劃安排通過(guò)了客戶的確認(rèn)。
灰色:表示船已經(jīng)離岸。
藍(lán)色:表示船靠岸被拒絕。
不同顏色的橫條表示不同的工作進(jìn)度。
灰色:等待時(shí)間段。
黃色:處理文檔時(shí)間段。
綠色:化驗(yàn)時(shí)間段。
紅色:裝卸船時(shí)間段。
藍(lán)色:時(shí)間段。
2.3 汽車裝卸車
汽車裝卸車配料系統(tǒng)主要由管理配料系統(tǒng)部分、配料系統(tǒng)部分組成,功能如下:
管理配料系統(tǒng) 主要提供各種管理功能。它包含訂單管理,相關(guān)信息存儲(chǔ),及操作數(shù)據(jù)處理和安全管理,報(bào)表管理等功能,它由服務(wù)器端和客戶端組成,訂單數(shù)據(jù)由它下載給配料系統(tǒng),并從配料系統(tǒng)讀取最終數(shù)據(jù)并存入數(shù)據(jù)庫(kù)中。它可提供ERP接口,相關(guān)訂單信息可以直接通過(guò)ERP傳給服務(wù)器。
配料系統(tǒng) 主要提供各種控制功能。在操作站上可對(duì)整個(gè)汽車和火車的定量裝車的工藝參數(shù)和現(xiàn)場(chǎng)泵、流量計(jì)、閥、液位開(kāi)關(guān)、裝車鶴管等設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、處理、存儲(chǔ)實(shí)行實(shí)時(shí)監(jiān)視和控制,配料系統(tǒng)同時(shí)也可以通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的通訊協(xié)議與其它子配料系統(tǒng)集成,如稱重配料系統(tǒng)、讀卡器、批量控制器和ESD等子配料系統(tǒng)。配料系統(tǒng)提供友好,靈活的人機(jī)交互界面。
子配料系統(tǒng) 它包含稱重配料系統(tǒng)、安全配料系統(tǒng)、批量控制器等。
現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備 比如流量計(jì)、泵、閥、溫度、壓力儀表、液位開(kāi)關(guān)、接地開(kāi)關(guān)、鶴管位置開(kāi)關(guān)、批量控制器等。
汽車裝卸車配料系統(tǒng)主要由4個(gè)功能模塊組成,汽車衡的調(diào)度管理、裝卸車控制管理、訂單管理、汽車調(diào)度管理。
汽車衡的調(diào)度管理主要完成進(jìn)、出的汽車稱重的調(diào)度。汽車衡部分是汽車在儲(chǔ)料罐區(qū)移動(dòng)路徑的瓶頸,管理不善會(huì)造成汽車流動(dòng)不暢,降低整個(gè)儲(chǔ)料罐區(qū)汽車裝卸車配料系統(tǒng)的工作效率。同時(shí),汽車衡作為汽車裝卸車貿(mào)易計(jì)量的主要手段,嚴(yán)格對(duì)稱重過(guò)程中的監(jiān)控、檢查管理,可以避免不必要的損失,提升服務(wù)水平。
在一張圖上對(duì)整個(gè)儲(chǔ)料罐區(qū)的所有汽車裝卸車鶴位進(jìn)行集中的監(jiān)視管控,信息集中高效、操作簡(jiǎn)便快捷,所有鶴位的進(jìn)度、狀態(tài)、報(bào)警等信息一目了然,全部圖示化顯示,形象直觀。
汽車裝卸車訂單管理即有靜態(tài)的訂單信息(提貨單號(hào)、提貨量、時(shí)間等),又有對(duì)裝卸車流程中動(dòng)態(tài)信息的檢查(基本信息核對(duì)、皮重過(guò)程數(shù)據(jù)核查、結(jié)束裝車數(shù)據(jù)核查等),訂單數(shù)據(jù)既完整,又正確。
汽車調(diào)度管理保障了汽車在儲(chǔ)料罐區(qū)移動(dòng)的及時(shí)、快捷、安全,具有優(yōu)的鶴位分配功能、高效的司機(jī)通知功能,既整體上保證調(diào)度,又提升對(duì)個(gè)體的服務(wù)水平。
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