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最近幾年，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，倉庫物流管理越來越智能化。目前,制造企業(yè)市場競爭日益激烈,提高生產(chǎn)效率、降低運(yùn)營成本，對(duì)于企業(yè)來說至關(guān)重要。

寶雞倉儲(chǔ)自動(dòng)化水平主要是看倉庫效率和準(zhǔn)確率高不高，因?yàn)槿绻趯氹u選擇第三方倉儲(chǔ)公司在選擇服務(wù)，主要是看倉儲(chǔ)托管公司的發(fā)貨效率和物流效率，其次就是價(jià)格問題。但是目前我國自動(dòng)化水平都不高，這是倉儲(chǔ)托管公司的現(xiàn)狀。不過我國在倉庫設(shè)備方面都在自動(dòng)化智能化的方向開始布局，只是在自動(dòng)化程度普及的情況不高，都這類倉庫維護(hù)的費(fèi)用都會(huì)相應(yīng)的高，就不難理解。

那寶雞倉儲(chǔ)公司在轉(zhuǎn)型中遇到的難點(diǎn)是什么呢？

在寶雞倉儲(chǔ)倉庫中，貨物在進(jìn)行平臺(tái)入庫、盤點(diǎn)、出庫等多流程時(shí)，還需要手動(dòng)貼條碼標(biāo)簽或是人工倉儲(chǔ)管理單據(jù)等方式支持自有的倉儲(chǔ)管理，這些種管理方式有著明顯的缺點(diǎn)：

　　1：條碼管理，易復(fù)制、不防污、不防潮而且只能近距離，可視范圍讀取

　　2：人工錄入，工作繁瑣，數(shù)據(jù)量大易出錯(cuò)，增加倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)人工成本

　　3：手工盤點(diǎn)工作量大，導(dǎo)致盤點(diǎn)周期長，貨物缺失或者偷盜不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)

　　4：進(jìn)出倉庫盤點(diǎn)計(jì)數(shù)繁瑣，容易出錯(cuò)，紙質(zhì)單據(jù)容易丟失損壞不易保存

5：貨物清單不詳盡容易增加原材料成本以及舊貨物處理損失

       6：出入庫時(shí)由于貨物擺放位置不規(guī)范、貨物數(shù)量不明確，經(jīng)常做無用功，浪費(fèi)人力與物力。

但是在寶雞市一家與未來機(jī)器人合作的快遞物料倉儲(chǔ)中心看到，工作人員全程幾乎不需要手動(dòng)干預(yù)，從卸車、貼碼、轉(zhuǎn)運(yùn)、入庫、出庫，全流程自動(dòng)化，未來機(jī)器人見證了寶雞倉儲(chǔ)行業(yè)正在從“汗水倉儲(chǔ)”向“智慧倉儲(chǔ)”蛻變。

那么未來機(jī)器人是怎么幫助寶雞倉儲(chǔ)行業(yè)進(jìn)行智慧轉(zhuǎn)型的呢？除了未來機(jī)器人的執(zhí)行端無人叉車之外，未來機(jī)器人的調(diào)度系統(tǒng)也是智慧倉儲(chǔ)自動(dòng)化最重要的一環(huán)。

在貨物進(jìn)入月臺(tái)卸貨時(shí)，倉庫管理系統(tǒng)會(huì)和未來機(jī)器人的車輛調(diào)度系統(tǒng)溝通，調(diào)度系統(tǒng)收到指令后，會(huì)調(diào)度視覺導(dǎo)航無人叉車前往月臺(tái)進(jìn)行卸貨，再通過無人叉車上的視覺相機(jī)識(shí)別到貨物上的二維碼信息，確認(rèn)貨物種類以及貨物要運(yùn)輸?shù)降膮^(qū)域。

無人叉車掃碼的同時(shí)會(huì)把二維碼的貨物信息回傳給倉庫管理系統(tǒng)完成入庫的數(shù)據(jù)自動(dòng)錄入。

減少了錄入數(shù)據(jù)量大易出錯(cuò)的風(fēng)險(xiǎn)以及，倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)人工成本。

當(dāng)貨物轉(zhuǎn)運(yùn)到庫位的時(shí)候，未來機(jī)器人的明眸環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)能清晰看清楚庫位入庫的情況。對(duì)庫位的狀態(tài)和對(duì)象進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控。

未來機(jī)器人的明眸系統(tǒng)具有以下特點(diǎn)

（1）基于深度學(xué)習(xí)，快速識(shí)別庫位/人/車/貨，風(fēng)險(xiǎn)提前預(yù)警；

（2）信息實(shí)時(shí)共享到用戶的倉庫管理系統(tǒng)和中控調(diào)度系統(tǒng)；

（3）具備紅外檢測功能，在無照明情況下仍然能進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測任務(wù)；

出庫的時(shí)候也是亦然，視覺導(dǎo)航AGV無人叉車對(duì)接受到調(diào)度系統(tǒng)的指令，根據(jù)倉庫管理系統(tǒng)的信息去的庫位取貨、掃碼、出貨，同步更新到倉庫管理系統(tǒng)，行成一整套的無人化智能倉儲(chǔ)體系，完成人車替代化大大的節(jié)省了人力成本，24小時(shí)不停歇的運(yùn)轉(zhuǎn)，提高了3倍的工作效率。

關(guān)于未來機(jī)器人

未來機(jī)器人，工業(yè)無人車輛企業(yè)，致力于用技術(shù)賦能工業(yè)車輛無人駕駛，推動(dòng)物流節(jié)點(diǎn)內(nèi)柔性無人化進(jìn)程應(yīng)用。未來機(jī)器人為制造業(yè)物流、倉儲(chǔ)物流提供工業(yè)無人車輛產(chǎn)品及柔性物流無人化解決方案，目前已研發(fā)和生產(chǎn)多款無人叉車、無人牽引車產(chǎn)品，突破9.4米高位存取、2.0米窄通道存取、無人裝卸車、多層移動(dòng)式料框堆疊等剛需場景需求，廣泛應(yīng)用于汽車制造、輪胎、食品、石油化工、電商物流、第三方物流、制藥等領(lǐng)域。