北京中儀提供GX340本田GX390通用發(fā)動(dòng)機(jī)水平軸使用方法，滿足你不同地點(diǎn)的使用需求。
·具有的性能、一貫的可靠性、經(jīng)濟(jì)性、良好的操作性和耐久性
·Honda1983年推出了多用途頂置式氣門（OHV）發(fā)動(dòng)機(jī)，與側(cè)置式發(fā)動(dòng)機(jī)相比，Honda GX發(fā)動(dòng)機(jī)OHV在實(shí)際應(yīng)用中已得到，它大大降低了燃油消耗，提高了動(dòng)力輸出，增強(qiáng)了耐久性并延長了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命
· 理想的燃燒室形狀，優(yōu)良的吸排氣效果，大幅度提高燃燒效率的OHV構(gòu)造
· 專業(yè)的穩(wěn)速器，減少由負(fù)荷變動(dòng)引起的運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻
· 手拉往復(fù)式起動(dòng)器和減壓機(jī)構(gòu)，使女性也能輕松起動(dòng)
·晶體管磁體點(diǎn)火裝置的標(biāo)準(zhǔn)裝備，發(fā)揮穩(wěn)定的點(diǎn)火性能
·低重心設(shè)計(jì)，低振動(dòng)：25°傾斜汽缸的低重心設(shè)計(jì)，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)的整體的振動(dòng)
·機(jī)身輕巧、緊湊、維護(hù)也簡單。采用薄形手拉往復(fù)式起動(dòng)器，實(shí)現(xiàn)輕巧、緊湊。充分發(fā)揮優(yōu)異的裝配性
· OHV頂置氣門減少碳的堆積，氣缸頭點(diǎn)檢簡單，外置的晶體管磁體點(diǎn)火系統(tǒng)不用進(jìn)行觸點(diǎn)點(diǎn)檢，簡單的裝備、高度的耐塵性等使維護(hù)也更容易
·具有的性能、一貫的可靠性、經(jīng)濟(jì)性、良好的操作性和耐久性
·Honda1983年推出了多用途頂置式氣門（OHV）發(fā)動(dòng)機(jī)，與側(cè)置式發(fā)動(dòng)機(jī)相比，Honda GX發(fā)動(dòng)機(jī)OHV在實(shí)際應(yīng)用中已得到，它大大降低了燃油消耗，提高了動(dòng)力輸出，增強(qiáng)了耐久性并延長了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命
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· 專業(yè)的穩(wěn)速器，減少由負(fù)荷變動(dòng)引起的運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻
· 手拉往復(fù)式起動(dòng)器和減壓機(jī)構(gòu)，使女性也能輕松起動(dòng)
·晶體管磁體點(diǎn)火裝置的標(biāo)準(zhǔn)裝備，發(fā)揮穩(wěn)定的點(diǎn)火性能
·低重心設(shè)計(jì)，低振動(dòng)：25°傾斜汽缸的低重心設(shè)計(jì)，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)的整體的振動(dòng)
·機(jī)身輕巧、緊湊、維護(hù)也簡單。采用薄形手拉往復(fù)式起動(dòng)器，實(shí)現(xiàn)輕巧、緊湊。充分發(fā)揮優(yōu)異的裝配性
· OHV頂置氣門減少碳的堆積，氣缸頭點(diǎn)檢簡單，外置的晶體管磁體點(diǎn)火系統(tǒng)不用進(jìn)行觸點(diǎn)點(diǎn)檢，簡單的裝備、高度的耐塵性等使維護(hù)也更容易
| 產(chǎn)品名稱 | 本田GX390發(fā)動(dòng)機(jī) |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型式 | 空冷四沖程OHV、25°傾斜、單氣缸、水平軸 |
| 內(nèi)徑×沖程 | 88×64mm |
| 氣缸排量 | 337ml |
| 壓縮比 | 8：1 |
| 功率 | 13PS/3600rpm |
| 推薦使用功率 | 11.7PS/3600rpm |
| 扭距 | 2.7kg-m/2500rpm |
| 點(diǎn)火方式 | 晶體管式（無觸點(diǎn)） |
| 起動(dòng)系統(tǒng) | 往復(fù)式、電啟動(dòng)/往復(fù)式 |
| 燃油箱容量 | 6.5L |
| 空氣濾清器 | 半干、油浴、雙式、雙靜噪、旋風(fēng)濾 |
| 機(jī)油容量 | 1.1L |
| 燃油消耗量 | 230g/HP-小時(shí) |
| 外形尺寸（長×寬×高） | 405×450×443mm |
| 凈重 | 31kg |
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